神流湖バス通信

実技講習

2004-01-20T00:00:00+09:00

Attention

この内容は、作者が2001年夏、小型船舶５級に合格したときの状況です。2003年06月01日より、免許制度が変わりました。詳しくは新たな小型船舶の免許制度を御覧下さい。

実技講習は江戸川でやりました。 あいわからず、ゴルゴと前日一緒に４級の講義をうけたひとと３人で受けました。 江戸川に着くと、別のスクールのかたや水上スキーの人もいて混んでます。

まずは船の各部の名称。 デッキ、バウ、ビルジ、と覚えたての単語を並べます。

次は、乗船前の点検から 「係船よし」、「船首よし」、とまたまた覚えたての単語をならべます。 エンジンや救命設備の点検も行います。

次に口頭試問。 ほとんどわかりませーん（笑）。しかし、ここがポイントらしい。

そこで、エンジンをかけていよいよ出航。 と思ったらエンジンのかけ方も問題としてでますから、そこから始めます。 最初はゆっくりとろとろ運転。「前方の煙突めがけて真っ直ぐ進んで」 といわれてフラフラ進んでいきます。

そのまま、加速したものはいいんですけど 結構、揺れますね。 水しぶきも凄いです。

発進〜停止〜変進〜人命救助〜着岸〜離岸と練習していきます。 当然うまくいきませんから色々失敗もします。 人命救助しようと思ったらとても届かないとこだったり、 要救助者をボートで轢いてしまったり（笑）

流石に慣れない操船ですが、結構うまくいったみたい。 ３人、全員ともこの操船なら大丈夫と言われました。 とはいえ、やはり試験当日にうまくできるまでは安心できません。

最後にまとめとして口頭試問をまたやりました。 「口頭試問を征するものは、実技試験を征す」といわれました。 「実技はみなさん１日しか練習してないので運転よりも安全確認のほうが重要です」 「それよりも、口頭試問１問間違えるのと、人命救助やらないのと、減点は一緒なんです」 え!?マジですか。そんなにウェート重たいのなら暗記しなけりゃ。 ってことで暗記の開始です。